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汽车玻璃破损 如何判定应该换掉还是修补

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汽车玻璃破损 如何判定应该换掉还是修补

发布日期:2017-11-30 作者: 点击:

前几日,朋友谈到噪音的问题,有人说汽车的行驶噪音都是旋转的轮胎产生的。真是只有轮胎影响行车的品质么?轮胎说:这个锅我可以背,但是我不会自己背。小编查阅资料后写下这篇文章还轮胎公道。
 



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汽车噪声分类
从源头上分析,汽车噪音分为:发动机噪音、轮胎噪音、道路噪音、风噪、其它噪音。

发动机噪音很好理解,发动机工作时会产生较大的噪音,它在前仓工作的时候会有部分噪音传递出来。
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轮胎噪音是指,汽车高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的噪音。
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道路噪音是指,汽车高速行驶时,风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

风噪是指,汽车在高速行驶时,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的。
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汽车噪音传播
汽车噪音传播主要有两种:其一是结构传播、其二是空气传播。
对于结构传播的噪音,包括车上的各种声源,比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种油、水泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身,引起车身振动,并通过结构辐射到车内,被车主感知到。
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对此,汽车构造就对于其材料的声学灵敏度有要求。这都与质量、刚度和阻尼相关。除了汽车零件材料的隔音外,另一个措施就是在结构板上加阻尼,衰减振动能量,从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。就像下图这种贴满阻尼垫的改装。

对于空气传播的噪音,车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线,板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动,结构振动辐射噪声到板的另一侧。
 减少汽车噪音的方法
减少汽车噪音,要针对不同的噪音进行有针对性的设计:
第一、对于发动机噪,路噪,胎噪等结构噪音,要进行制震,加入减振板配合吸音垫,能很好解决路噪和胎噪。
第二、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音,所以减震是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
第三、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成,所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。



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