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贵州汽车玻璃在汽车行业中的广泛应用

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贵州汽车玻璃在汽车行业中的广泛应用

发布日期:2018-02-01 作者: 点击:



贵州汽车玻璃在汽车行业中的广泛应用


贵州汽车玻璃

         汽车工业和玻璃工业属于两个不同的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业。然而,两者之间的关系越来越密切。玻璃技术已完全渗透到汽车工业中,已成为汽车技术领域不可或缺的一员。人们从汽车的安全性和外观的角度出发,不断研究和开发汽车玻璃,并不断引进新品种。汽车玻璃主要由挡风玻璃制成。早在80年前,玻璃就已经在美国福特汽车厂安装了T型汽车生产厂,当时被安装在汽车前部的平板玻璃上,司机遭遇了风雨。几十年来,玻璃工业逐步进入汽车工业,研制出各种安全玻璃夹层玻璃、钢化玻璃、钢化玻璃等品种,极大地提高了汽车玻璃的性能。


夹层玻璃

         夹层玻璃是两层或三层玻璃之间的一种透明的粘合塑料薄膜。它结合了玻璃的强度和韧性和玻璃的硬度,增加了玻璃的抗碎性。钢化玻璃是使普通玻璃变硬,使内部组织形成一定的内应力,从而增强玻璃的强度。当撞击被打破时,玻璃将被分割成钝边缘的小碎片,这对乘员来说不容易造成伤害。


区域钢化玻璃

         区域钢化玻璃是钢化玻璃的新品种。经特殊处理后,玻璃裂纹在爆裂时能保持裂纹,使驾驶员视野不受影响。目前汽车前挡风玻璃主要是夹层钢化玻璃和夹层钢化玻璃,耐冲击性强。


          现代汽车的发展与玻璃技术的发展密切相关。早在40年前,汽车的前挡风玻璃就使用了单片弯曲挡风玻璃,逐渐抛弃了飞机式挡风玻璃。如今的汽车挡风玻璃一般都做成一种整体式的大曲面,具有一定的上下弧度。弯曲玻璃是一种高要求的产品,无论是加工还是安装,都涉及到车辆类型、强度、隔热、装配等诸多问题。

  

         汽车挡风玻璃使用曲面玻璃,首先是从空气动力学的角度来看。由于现代汽车的正常行驶速度大多在100公里以上,迎面气流通过曲面玻璃可以减少涡流和湍流,从而降低空气阻力。


         车窗边框与车身表面之间的平滑过渡,使玻璃与车身融为一体,既感觉整体的协调美,又降低了车辆的风阻系数。此外,表面玻璃强度高,可以使用薄玻璃,这对汽车的轻量化有一定的意义。


         现代汽车的弧形挡风玻璃在弯角时应具有较高的平滑度,且不存在光学畸变。从驾驶座上,不管外界的对象外,不会扭曲或浮华。汽车玻璃在玻璃边缘被改装或保护。现在汽车上的玻璃是由陶瓷釉制成的,也就是所谓的“黑色边框”。


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