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贵州汽车玻璃产品种类介绍

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贵州汽车玻璃产品种类介绍

发布日期:2018-02-02 作者: 点击:


       贵州汽车玻璃的种类  夹层玻璃是在两片或多片玻璃之间夹上一层或多层PVB胶片,经过高温、高压处理后的一种深加工玻璃。玻璃破损时,碎片粘附在中间层,不会到处飞溅;并具有难以穿透的效果,是具有良好安全性能和防盗性能的玻璃产品。这不仅为了避免伤害事故,还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击,还能在相当长时间内抵御子弹穿透,其安全防范程度可谓极高。


               贵州汽车玻璃

       风挡夹层玻璃破损后是放射性破裂状    钢化玻璃:    就是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸,然后加热到接近软化点的700度左右,再进行快速均匀的冷却而得到(通常5-6MM的玻璃在700度高温下加热240秒左右,降温150秒左右。8-10MM玻璃在700度高温下加热500秒左右,降温300秒左右。总之,根据玻璃厚度不同,选择加热降温的时间也不同)。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力,而内部则形成张应力,使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高,其强度约是普通退火玻璃的四倍以上。已钢化处理好的钢化玻璃,不能再作任何加工或受破损,否则就会“粉身碎骨”。


        区域钢化玻璃:而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新种类,它通过特别处置,能够在遭到冲击决裂时,其玻璃的裂纹仍能够坚持必定的清晰度,确保驾驭者的视界区域不受影响。当前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能接受较强的冲击力。  钢化玻璃被破坏后会迅速的变成小颗粒,便于逃生。 


        目前国内的汽车前挡风均采用夹层玻璃,边窗及后挡风则大部分选用钢化玻璃。 前挡风破损后还可以采用汽车玻璃修复技术,而钢化边窗玻璃则是粉碎性的破坏,只能更换玻璃。


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